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購買新能源環(huán)衛(wèi)車有什么好處?那我們看看下面的數據就知道新能源車到底有什么好處了!
● **補貼
2015年4月29日,財政部、科技部、工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委聯合公布了《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》,通知明確,2017-2018年的補貼在2016年基礎上下降20%,2019-2020年在2016年基礎上下降40%。該政策的實施期限是2016-2020年,四部委將根據技術進步、產業(yè)發(fā)展、推廣應用規(guī)模、成本變化等因素適時調整補助政策。
純電動、插電式混合動力(含增程式)等專用車、貨車推廣應用補助標準:按電池容量每千瓦時補助1800元,并將根據產品類別、性能指標等進一步細化補貼標準。
● 地方補貼
對于2015年之后純電動專用車的補貼,???、武漢和北京地區(qū)出臺的政策比**新政要早。
2.1 海口按**標準60%給予補貼
2014年9月10日,《??谑行履茉雌囃茝V應用財政補助資金管理暫行辦法》發(fā)布,??谑袨橘徺I新能源汽車的本地消費者,按新能源汽車獲得**補貼資金的60%給予地方財政補貼,省、市財政各補貼30%。
配套基礎**建設單位,按配套基礎**主要設備投資額的40%給予地方財政補貼,省、市財政各補貼20%,省、市補貼總額不超過600萬元。有效期截**2017年12月31日。
2.2 武漢按**標準1:1給予補貼
2014年10月22日,《武漢市鼓勵單位和個人購買使用新能源汽車地方配套補貼實施辦法(暫行)》發(fā)布,《辦法》明確規(guī)定,在**財政專項資金補貼的基礎上,地方財政對單位和個人購買新能源汽車,按**補貼標準的1:1給予地方配套補貼,**和地方財政補貼總額**不超過車輛銷售價格的60%。該《辦法》的有效期**2016年6月30日。
2.3 北京按照**標準1:1比例補助
對未來純電動專用車補貼,北京市打響****,出臺時間較早。
2015年3月30日北京市財政局、北京市科學技術委員會、北京市經濟和信息化委員會、北京市**委員會、北京市商務委員會發(fā)布《關于購買純電動專用車有關財政政策》的通知。
通知明確,在**補貼基礎上,本市郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等純電動專用車補助按**標準1:1確定,具體為:按電池總容量計算,2015年每千瓦時補貼1800元,每輛車補貼總額不超過13.5萬元;2016年和2017年補助標準按照2015年標準執(zhí)行。如**政策調整,本市財政補助標準參照**政策另行制定。汽車生產企業(yè)享受**和本市財政補助總額**不超過車輛銷售價格的60%。該政策實施期限,自2015年4月1日起**2017年12月31日。
除了海口、武漢和北京外,沈陽、山西在2015年下半年各自出臺了相應的新能源車輛補貼政策。
2.4 沈陽按地方與**0.7~0.9:1比例補助
2015年10月,《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案(2015-2020年)》發(fā)布,在車輛補助方面,方案規(guī)定,新能源汽車地方補助資金將納入地方**財政預算。車輛采購將按照地方與**0.7~0.9:1的比例補助,補助資金總額不超過車輛全價的60%。對提前淘汰報廢黃標車更新為新能源汽車的單位和個人,再給予適當獎勵。
在基礎**補助方面,將**財政對基礎**的獎勵資金與地方補助資金統(tǒng)籌使用,**和地方財政補助合計不超過充電基礎**建設中設備投資額的20%。
2.5 山西按**標準1:1給予電動汽車補貼
2015年11月11日,山西省**官網發(fā)布《加快推進電動汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用的實施意見(公開征求意見稿)》,廣泛征求社會各界意見。
征求意見稿明確,2016年1月1日起,對山西省列入工業(yè)和信息化部《車輛生產企業(yè)與產品》公告目錄內且實現終端銷售的電動汽車給予營銷補助。營銷補助標準按同期**補貼標準1:1確定。研究制定農用、工礦作業(yè)類專用車輛及城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車的補貼政策,對上述**域用車給予財政補貼。
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