湖北環(huán)衛(wèi)吸糞車廠家講述: 干式潤滑系統(tǒng)是指專門在發(fā)動(dòng)機(jī)外設(shè)置一個(gè)機(jī)油儲(chǔ)存箱，而在發(fā)動(dòng)機(jī)下端只有一個(gè)較淺的接油盒子。為了給發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤滑油，必須配備兩個(gè)機(jī)油泵，一個(gè)負(fù)責(zé)吧接油盤中的機(jī)油抽到機(jī)油儲(chǔ)存箱中，另一個(gè)負(fù)責(zé)吧機(jī)油儲(chǔ)存箱的機(jī)油抽到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部用于潤滑。由于發(fā)動(dòng)機(jī)下端的接油盤只存少量的機(jī)油，其實(shí)它更像個(gè)中轉(zhuǎn)站，因此，又將其稱為干式油底殼。

與濕式油底殼相比，干式油底殼潤滑系統(tǒng)需要增加額外的機(jī)油泵和儲(chǔ)存機(jī)油的油箱，所以在結(jié)構(gòu)上變得復(fù)雜，同時(shí)也增加了重量，并且制造成本也會(huì)相對(duì)較高，但它有幾大優(yōu)勢(shì)：

1、采用干式油底殼潤滑系統(tǒng)，下端的油底殼比較小，所以發(fā)動(dòng)機(jī)主體的位置可以放得更低，這有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的**，而且更加符合車輛空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。

2、儲(chǔ)存機(jī)油的油箱可以設(shè)計(jì)安裝在汽車的任何位置，車輛在轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、加速時(shí)都不用擔(dān)心機(jī)油會(huì)聚到發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)而是潤滑系統(tǒng)暫時(shí)“斷油”。

3、在濕式潤滑系統(tǒng)中，多余的機(jī)油可能會(huì)附著在曲軸上增加曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，因而會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。而改用干式油底殼后，可以避免這種情況的發(fā)生。

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